В небольшом немецком городке Бухло находится завод Alpina. Эти автомобили имеют у себя на капоте эмблему BMW, но под капотом имеют сердце, сделанное именно здесь, на этой территории. Собственно история Alpina, как тюнинговой компании, началась с третьей серии BMW. Так BMW третьей серии всегда была основной моделью, может быть и не приносящей много денег на каждом проданном экземпляре, но огромная масса Alpin имеет «тройку» в своём индексе — B3, D3. Это серьезные автомобили для несерьезных людей, которым хочется какой-то эксклюзивной модели. Например, для граждан Швейцарии, России особой популярности будет пользоваться именно полноприводный вариант. Полноприводный автомобиль с системой xDrive, фирменной системой от BMW, это значительно более интересный вариант, чем задний привод, который значительно лучше воспринимается в тех странах, где погода всегда хорошая круглый год.В салоне, обязательно, есть свой фирменный считок приборов, свой руль, с уникальной системой переключения передач в автоматической коробке передач, свой вид приборов декоративного дерева. Машина с выдающимся кожаным салоном. Кожа на Alpina и на Rolls-Roece — идёт от одного поставщика.
Эргономика в BMW Alpina немножко расстраивает. При всём уважении к бренду и его славной истории, но вот то, что сделал Крис Бэнгл с BMW, многим кажется человеческой ошибкой. Многие утверждают, что следующее поколение BMW будет значительно больше и серьёзней ориентировано на водителя. Автомобиль очень здорово держится за дорогу, очень интеллигентно работает система — DSC (Динамик Стабилити Контрол), которая позволяет автомобилю оставаться на дороге. Машина, притом, что двигателя хватает всегда и везде, прощает ошибки, у неё очень достойные тормоза.
